Μέθοδοι Αυτοελέγχου & Αντιμετώπιση Προβλημάτων για Βλάβες Μονάδας Φωτισμού

Όταν μια μονάδα φωτισμού λειτουργεί λανθασμένα, ένα κοινό λάθος είναι να υποψιάζεται αμέσως ελαττωματικό προγραμματισμό ή ελαττωματικό υλικό, ακόμη και να βιάζεται να αποσυναρμολογήσει τη μονάδα.

Στην πραγματικότητα, τα περισσότερα ελαττώματα ελέγχου φωτισμού μπορούν να αυτοελεγχθούν ακολουθώντας τη σειρά:Από το εξωτερικό προς το εσωτερικό, ξεκινώντας από την παροχή ενέργειας και μετά την επικοινωνία..

Τα κοινά συμπτώματα περιλαμβάνουν τα φώτα που δεν ανάβουν, μερικές διακοπές φωτισμού, αναβοσβήνει τα φωτιστικά, τα πάνελ ελέγχου που δεν ανταποκρίνονται και την επικοινωνία εκτός σύνδεσης.

Ελέγξτε αν η τροφοδοσία της μονάδας, οι διακόπτες και οι τάσεις των τερματικών είναι φυσιολογικές.Συγκρατητές ή χαλαρά τερματικά.

Το LED λειτουργίας, το LED επικοινωνίας και το LED βλάβης αποτελούν προκαταρκτική κρίση σχετικά με την κατάσταση λειτουργίας της συσκευής.

Εάν η τροφοδοσία και οι δείκτες είναι κανονικοί, προχωρήστε στην χειροκίνητη δοκιμή.

Ορισμένες ενότητες υποστηρίζουν χειροκίνητη αναγκαστική έξοδο, η οποία επιτρέπει τη δοκιμή ρελέ, σημάτων εξόδου και φορτίων ανεξάρτητα από τον προγραμματισμό.

Εάν τα φώτα λειτουργούν μέσω χειροκίνητου ελέγχου, αλλά δεν μπορούν να ενεργοποιηθούν από το σύστημα, το πρόβλημα πιθανότατα έγκειται στη διεύθυνση της συσκευής, το πρόγραμμα, την επικοινωνία ή την πύλη.

Η πλευρά του φορτίου απαιτεί διεξοδική επιθεώρηση: έλεγχο των λαμπτήρων, των καλωδίων, των βαλαστών, των οδηγών LED και των μετασχηματιστών για βραχυκυκλώματα ή υπερφόρτωση.

Τέλος, ελέγξτε το καλώδιο λεωφορείου, την πύλη, τις διευθύνσεις ομάδας και την κατάσταση λήψης προγράμματος.

Κανόνας για την αντιμετώπιση προβλημάτων με το μοντέλο φωτισμού: μην υποθέσετε ότι το μοντέλο είναι ελαττωματικό στην αρχή.τροφοδοσία → δείκτες φωτισμού → χειροκίνητη δοκιμή → κύκλος φορτίου → επικοινωνία.