KNX 오프라인 오류가 자주 발생합니까? 99% 근본 원인은 케이블링에 있습니다 | 5가지 표준검사규칙

시운전 후 몇 달 동안 KNX 통신이 자주 중단됩니까? 결함이 있는 모듈을 교체하기 전에 빠른 문제 해결을 위해 아래 5가지 사양에 따라 현장 배선을 확인하십시오.

1. 전용 KNX 트위스트 페어 케이블만 채택

   표준 색상 코딩: 빨간색(+), 검은색(-), 노란색 및 흰색(데이터), 0.8mm² 도체. 일반 RVV는 꼬인 구조가 부족하고 간섭 방지 기능이 좋지 않아 장거리 신호 오류가 발생하기 쉽습니다. 인증된 케이블에는 KNX/EIB 표시가 인쇄되어 있습니다.

2. 링 토폴로지는 금지되어 있습니다.

   허용되는 토폴로지: 버스, 스타 및 트리; 링 연결이 금지되었습니다. 지점당 최대 64개 장치, 도메인당 최대 15개 지점. 케이블 길이를 연장하는 대신 부하 한계를 초과하는 경우 라인 커플러를 추가하십시오.

3. KNX 버스와 고전압 케이블 간의 엄격한 물리적 분리

   KNX 버스와 220/380V 전원선 사이의 최소 200mm 평행 간격; 동일한 트렁킹 내부에 배치할 경우 금속 도관 분리가 필요합니다. 혼합 배선은 신호 간섭 및 비정상적인 KNX 작동의 주요 원인입니다.

4. 고정된 최대 케이블 거리 제한
   • 최대 단일 가지 길이:700m
   • 최소 장치 간격: ≥200mm로 전력 커플링 간섭 방지
   • 회선당 총 누적 케이블 ≤1000m

   길이 초과 실행을 위해 라인 반복기를 추가합니다. 케이블이 너무 많으면 신호가 심하게 감쇠되고 시운전 매개변수가 불안정해집니다.

5. 인증된 단자 압착만 가능, 꼬인 접합 없음

   엄격한 극성 일치: 빨간색(+)/검은색(-). 손으로 비틀면 접촉 저항이 불안정해 패킷 손실이나 KNX 전원 공급 장치 단선이 발생합니다.

표준화된 배선은 ETS 시운전 작업량을 크게 줄여줍니다. 엉성한 현장 케이블 연결로 인해 이후 재작업 비용이 10배 증가합니다.